先週末にブラリとヨットハーバーに行ってみた。
自分の艇はエンジン整備中で出せないけど、ハーバーに行けば先輩オーナーさんが誰かいて、桟橋でいろいろな体験談を聞かせてもらえる。
お忙しい最中、ボクの無遠慮な質問にも、丁寧に答えてもらい、非常に為になる。
その中でもよく尋ねるのは・・・ズバリ「座礁した事、ありますか?」
これは笑い事ではなく、どう対処したか、よく聞いておかないといかん。
今回、お相手していただいたのは、molamolaYのオーナーさん。
コクピットで何かされているので、近寄って「コンチハ〜、何してるんですかぁ〜???」と尋ねると、なんとウインチのオーバーホールをされていた。
こりゃ願ってもないチャンス。
ボクも近々Ellieのウインチをオーバーホールしようと思っていたけど、
まったく要領が解らなくって、下手に外してバネがビョ〜〜ンって飛び出し、海にポチャン!!って事になりかねん。
いや、粗忽なボクだから、なる。
「是非、是非、是非、見学させて下さい!!」と願い、快く見せてもらった。
バラし中のウインチはハーケンのセルフテーリングで2スピード、Ellieのとはモノが違うけど、基本的な所は同じやろう。
いきなり予備知識もなくやるのと、構造だけでも知ってやるのとでは、雲泥の差が出る。
たっぷりと技とコツを盗ませてもらい、早速Ellieのウインチをバラしてみる。
Ellieのウインチは一番単純なやつで、そんなに大きくもないけど、
セカンダリーがないので、大切に使わないかん。
これが一番外側を外したところ。
何ですかね?これ?まったく油っけがなく、泥のようなものが固まり、ジャリジャリしていますよ。
回転摩擦のかかる所なんかは、泥のようなものが摩擦熱で焼付けられたようになっています。
なんでもすかね?この泥のようなもの。風で飛んできた砂埃とか黄砂が長年かかって隙間に入り込んだんでしょうか?
他にもツメや小さなスプリングも灯油で丁寧に洗い、
汚れをできるだけ落とし、ブレーキクリーナーで脱脂して、ウインチ専用グリスを薄く塗ります。
見てください。右の画像。油を吸って黒光りしているではありませんか!!
小さいながらに健気です。

バラしてみれば、ものすっごく呆気ない単純な構造。
でもこの大きさでも、セルフテーリングなら10万はするもんね。
思わず笑っちゃいますよ。
こりゃ時々バラして大切に使わないかんね。
あぁ〜〜〜、壊れませんように。
posted by フミオ at 00:00| 福岡

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